A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou uma pesquisa de opinião pública mostrando a disposição de viajar condicionada pelas preocupações com os riscos de apanhar o COVID-19 durante as viagens aéreas. Os planos de reinício do sector consideram às principais preocupações dos passageiros.
As preocupações com viagens durante COVID-19
Os viajantes estão a tomar precauções para se protegerem do COVID-19, com 77% afirmam que estão a lavar as mãos com mais frequência, 71% evitam grandes reuniões e 67% usam máscara facial em público. Cerca de 58% dos entrevistados disseram ter evitado as viagens aéreas, sendo que 33% sugerem que evitarão as viagens no futuro como uma medida contínua para reduzir o risco de contrair o COVID-19.
Os inquiridos identificaram três principais preocupações da seguinte forma:
No aeroporto
- Estar num autocarro cheio de passageiros a caminho do avião (59%)
- Filas no check-in / segurança / controlo de fronteira ou embarque (42%)
- Utilizar toilettes / instalações sanitárias do aeroporto (38%)
A bordo dos aviões
- Sentado ao lado de alguém que pode estar infectado (65%)
- Uso de toilettes / sanitários (42%)
- Respirar o ar no avião (37%)
Quando foram solicitados a classificar as três principais medidas que os tornariam mais seguros, 37% citaram a triagem COVID-19 nos aeroportos de partida, 34% concordaram com o uso obrigatório de máscaras faciais e 33% observaram medidas de distanciamento social nas aeronaves. Os próprios passageiros demonstraram vontade de desempenhar um papel em manter o voo seguro:
Passando por verificações de temperatura (43%)
Vestindo uma máscara durante a viagem (42%)
Check-in online para minimizar interacções no aeroporto (40%)
Fazer um teste COVID-19 antes da viagem (39%)
Higienização da área de estar (38%).
De acordo com Alexandre de Juniac, CEO da IATA, “as pessoas estão claramente preocupadas com o COVID-19 quando viajam. Mas elas também são tranquilizadas pelas medidas práticas que estão sendo introduzidas pelos governos e pela indústria sob a orientação de decolagem desenvolvida pela Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO). Isso inclui o uso de máscaras, a introdução de tecnologia sem contato em processos de viagem e medidas de triagem. Isso nos diz que estamos no caminho certo para restaurar a confiança nas viagens. Mas vai levar tempo. Para ter o máximo efeito, é fundamental que os governos implementem essas medidas globalmente”.
A pesquisa também apontou algumas questões importantes para restaurar a confiança, onde o sector precisará comunicar os fatos com mais eficácia. As principais preocupações dos viajantes a bordo incluem:
Cabina com qualidade do ar: os viajantes não se decidiram sobre a qualidade do ar na cabine. Enquanto 57% dos viajantes acreditavam que a qualidade do ar é perigosa, 55% também responderam que entendiam que era tão limpa quanto o ar na sala de operações de um hospital. A qualidade do ar nas aeronaves modernas é, de facto, muito melhor do que a maioria dos outros ambientes fechados. É trocado por ar fresco a cada 2-3 minutos, enquanto o ar na maioria dos edifícios de escritórios é trocado 2-3 vezes por hora. Além disso, os filtros de ar particulado de alta eficiência (HEPA) capturam bem mais de 99,999% dos germes, incluindo o Coronavírus.
Distanciamento social: os governos aconselham o uso de uma máscara (ou cobertura de rosto) quando o distanciamento social não é possível, como é o caso do transporte público. Isso está alinhado com a orientação especializada da decolagem da OACI. Além disso, enquanto os passageiros estão sentados muito próximos a bordo, o fluxo de ar da cabine é do teto ao chão. Isso limita a propagação potencial de vírus ou germes para trás ou para frente na cabine. Existem várias outras barreiras naturais à transmissão do vírus a bordo, incluindo a orientação para a frente dos passageiros (limitando a interação face a face), os encostos dos bancos que limitam a transmissão de linha para linha e o movimento limitado de passageiros na região da cabina.
Não há exigência de medidas de distanciamento social a bordo das aeronaves de autoridades da aviação altamente respeitadas, como a Administração Federal de Aviação dos EUA, a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia ou a ICAO.
“Não é segredo que os passageiros tenham preocupações com o risco de transmissão a bordo. Eles devem ser tranquilizados pelos muitos recursos antivírus integrados do sistema de fluxo de ar e pelos arranjos de assentos voltados para a frente. Além disso, a triagem antes do voo e das coberturas faciais está entre as camadas extras de proteção que estão sendo implementadas pela indústria e pelos governos, sob recomendação da OACI e da Organização Mundial da Saúde. Nenhum ambiente é isento de riscos, mas poucos são tão controlados quanto a cabina da aeronave. E precisamos garantir que os viajantes entendam isso ”, disse De Juniac.
Desta forma não existe solução rápida. Quase metade dos pesquisados (45%) indicou que voltariam a viajar alguns meses após a pandemia, essa é uma queda significativa em relação aos 61% registados na pesquisa de abril. No geral, os resultados da pesquisa demonstram que as pessoas não perderam o gosto pelas viagens, mas existem obstáculos para retornar aos níveis de viagem pré-crise:
A maioria dos viajantes pesquisados planeia voltar a viajar para ver familiares e amigos (57%), tirar férias (56%) ou fazer negócios (55%) o mais rápido possível após o término da pandemia.
66% disseram que viajariam menos para lazer e negócios no mundo pós-pandemia. E 64% indicaram que adiariam as viagens até que os factores económicos melhorassem (pessoais e mais amplos).
“Essa crise pode ter uma sombra muito longa. Os passageiros estão a dizer-nos que levará algum tempo antes de voltarem aos seus antigos hábitos de viagem. Muitas companhias aéreas não planeiam que a demanda retorne aos níveis de 2019 até 2023 ou 2024. Inúmeros governos responderam com linhas de vida financeiras e outras medidas de alívio no auge da crise. Como algumas partes do mundo estão iniciando o longo caminho para a recuperação, é fundamental que os governos permaneçam engajados. Medidas de alívio contínuas, como alívio das regras de usar ou perder, redução de impostos ou medidas de redução de custos serão críticas por algum tempo ”, disse de Juniac.
Um dos maiores bloqueadores da recuperação do sector é a quarentena. Cerca de 85% dos viajantes relataram preocupação por ficar em quarentena durante a viagem, um nível semelhante de preocupação com os que relatam preocupação geral por apanhar o vírus ao viajar (84%). E, entre as medidas que os viajantes estavam dispostos a adotar para se adaptarem às viagens durante ou após a pandemia, apenas 17% relataram que estavam dispostos a passar por quarentena.
