Para oferecer possibilidades de ligação aos seus viajantes e optimizar custos, as companhias aéreas africanas apostam em parcerias e alianças. Este final de ano assistiu à assinatura pela Air Senegal de dois acordos com a Air Côte d’Ivoire e a Royal Air Maroc.
Viajar de avião em África não é para todos. As passagens aéreas são vendidas duas ou até três vezes mais caras no continente do que em qualquer outra parte do mundo para as mesmas distâncias. Uma verdadeira desvantagem para a mobilidade nos países africanos que ocupam 2,1% da quota do mercado mundial da aviação civil em termos de tráfego.
Para melhorar o tráfego de passageiros em África e eliminar os estrangulamentos que estrangulam a actividade, as companhias aéreas estão a organizar-se e agora contam com a cooperação.
Este é particularmente o caso das bandeiras da Costa do Marfim e do Senegal que proporcionam aos seus viajantes uma grande rede para “materializar o seu desejo de colaboração técnica e comercial com o objectivo de optimizar custos e melhorar a eficiência operacional”, como indicou a Air Côte d’Ivoire. na semana passada, depois de assinar um memorando de entendimento com a sua colega senegalesa Air Sénégal.
Concretamente, a parceria permitirá, a partir de fevereiro de 2024, aos passageiros o acesso às duas empresas da rede comum e uma maior conectividade através da combinação das respetivas redes e das suas frequências.
Para isso, está prevista a implementação de um programa de fidelidade Teranga e Smiles para as duas operadoras. Assim, “os clientes poderão adquirir e viajar os seus títulos de transporte de forma indiferente na rede de cada um deles”, especifica um comunicado conjunto das duas empresas.
Antes de continuar “este acordo de parceria não se limita ao aspecto comercial. Com efeito, operacionalmente, muitas áreas de cooperação estão integradas com os objectivos de minimizar os custos unitários e optimizar a eficiência através de economias de escala, neste caso através da compra conjunta de combustível.
Air Senegal e RAM
A mesma fonte vai mais longe e sublinha que os departamentos de manutenção e gestão de frotas beneficiarão de um amplo pooling. Para o Diretor Geral da Air Senegal, Alioune Badara FALL, “é um motivo de orgulho realizar esta grande operação em África para duas naus capitânia pertencentes a países irmãos. Este acordo estabelece laços fortes entre a Costa do Marfim e o Senegal.”
O senegalês, fã da “abertura e do diálogo”, não é a sua primeira tentativa. No início do outono, a Air Senegal e a Royal Air Maroc assinaram um acordo sob a forma de parceria estratégica. O acordo visa, nomeadamente, aumentar as possibilidades de ligação e diversificar as escolhas em termos de horários e dias de serviço.
Assinado no passado dia 7 de Setembro em Casablanca, o memorando de entendimento especificava que os passageiros das duas companhias verão “o aumento das possibilidades de ligação e a diversificação das escolhas em termos de horários e dias de serviço” entre os dois países . Os passageiros poderão também, de acordo com este chamado acordo de code-share , “adquirir os seus bilhetes de transporte na rede de vendas de uma ou de outra das duas empresas” .
Vários especialistas incentivam estas iniciativas para mitigar, tanto para os viajantes como para as empresas, o impacto do elevado nível de impostos e taxas. Segundo eles, as empresas africanas geralmente não são lucrativas. Contudo, o reforço da cooperação comercial promove o controlo de custos e o aumento das receitas.
